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新(xīn)聞(wén)中心解析(xī)活塞杆長度不宜過短的(dí)原因(yīn)
活塞杆是(shì)支持活塞做功的(dí)連(lián)接部件,大(dà)部分應用在(zài)油缸(gāng),氣缸(gāng)運(yùn)動執(zhí)行部件中(zhōng),是(shì)一個(gè)運(yùn)動頻繁(fán),技(jì)術(shù)要求(qiú)高的運(yùn)動(dòng)部件。它主(zhǔ)要(yào)用於液壓(yā)氣動(dòng),工程(chéng)機械,汽(qì)車製(zhì)造用活塞杆(gān),塑料機(jī)械的(dí)導柱,包(bāo)裝(zhuāng)機械...+ More
介(jiè)紹精密活(huó)塞杆(gān)與活塞(sāi)之(zhī)間連(lián)接防鬆方(fāng)式(shì)
精密(mì)活(huó)塞杆主(zhǔ)要(yào)是會作(zuò)為(wéi)支(zhī)持(chí)活塞做功的(dí)一(yī)個連(lián)接部件。既(jì)然(rán)它(tā)是用(yòng)於(yú)支持活塞(sāi)做功的(dí)連接部(bù)件,那麼(mó)就這一點來(lái)講,我(wǒ)們(mén)也(yě)就(jiù)會注意(yì)到(dào)它(tā)們之間就(jiù)須要(yào)進行連接(jiē),而(ér)且連(lián)接除了(liǎo)要保障(zhàng)其(qí)穩固(gù)性,還要注意...+ More
安(ān)裝(zhuāng)精密活(huó)塞杆(gān)時(shí),主(zhǔ)要(yào)是要注意(yì)什麼(mó)?
精密(mì)活(huó)塞(sāi)杆是(shì)機械(xiè)製造(zào)上(shàng)常常運用(yòng)到(dào)的聯接(jiē)件(jiàn),因此,針(zhēn)對(duì)它的(dí)安(ān)裝難題須重(zhòng)視(shì)。不然,要(yào)是安裝有(yǒu)誤(wù)得話(huà),就(jiù)將(jiāng)會(huì)會導致(zhì)它沒(méi)法(fǎ)都正(zhèng)常(cháng)運(yùn)作。那麼(mó),主要(yào)要注(zhù)意什麼(mó)難(nán)題(tí)呢?1,以便合理(lǐ)上(shàng)升產(chǎn)品的裝(zhuāng)配(pèi)...+ More
油(yóu)溫過高(gāo)會對油缸的工作效(xiào)率產生很大影(yǐng)響
目(mù)前(qián),液(yè)壓油缸作(zuò)業過(guò)程中(zhōng),時(shí)常(cháng)會(huì)由(yóu)於(yú)密封(fēng)件(jiàn)磨損與(yǔ)缸筒(tǒng)磨損以(yǐ)及(jí)內(nèi)壁(bì)腐(fǔ)蝕與活(huó)塞杆(gān)劃傷(shāng)等造(zào)成機(jī)械(xiè)故障問題(tí)。而且(qiě),液(yè)壓(yā)油缸執(zhí)行(háng)元(yuán)件的密封(fēng)性能可能直接(jiē)影(yǐng)響設備(bèi)的運行(háng)性(xìng)能(néng)。如果(guǒ)油溫過高或過低(dī),...+ More
我們來簡單的分(fēn)析下(xià)關於(yú)活塞杆過熱的原(yuán)因(yīn)
1,活塞杆與填(tián)料(liào)函(hán)裝配(pèi)時有偏斜(xié),造(zào)成局(jú)部相(xiāng)互(hù)摩擦,應(yīng)及(jí)時進(jìn)行(háng)調整;2,密封(fēng)環(huán)的抱(bào)緊彈(dàn)簧(huáng)過緊(jǐn),摩擦力大(dà),應(yīng)適當調整;3,密封環軸向間隙過(guò)小(xiǎo),應按(àn)規(guī)定(dìng)要(yào)求(qiú)調整軸向(xiàng)間(jiān)隙(xì);4,給油(yóu)量(liáng)不(bù)足,...+ More
活塞杆在使用中經(jīng)常發生(shēng)彎曲,其原(yuán)因什麼(mó)呢?
活(huó)塞杆(gān)是支持活塞(sāi)做(zuò)功(gōng)的(dí)連(lián)接部件(jiàn),大部分(fēn)應用在油缸,氣缸(gāng)運動執行部件(jiàn)中,是一(yī)個運動頻繁(fán),技術要(yào)求高的運(yùn)動部(bù)件。以(yǐ)液壓油缸為(wéi)例,由:缸筒,活(huó)塞杆(gān)(油缸杆),活塞(sāi),端(duān)蓋幾(jī)部分組(zǔ)成。其加工...+ More