主(zhǔ)營：活塞杆，精密活塞(sāi)杆
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新(xīn)聞(wén)中(zhōng)心聊聊活塞杆熱處理後(hòu)的(dí)優勢
在我(wǒ)們(mén)身邊(biān)的(dí)液(yè)壓(yā)氣動，工程機械(xiè)，汽(qì)車(chē)製造(zào)用液(yè)壓缸，塑(sù)料機(jī)械，包裝機(jī)械，印(yìn)刷設(shè)備的輥(gǔn)軸，紡織(zhī)機械，輸(shū)送(sòng)設備，直綫(xiàn)運(yùn)動都會(huì)見(jiàn)到(dào)活(huó)塞(sāi)杆的(dí)蹤跡，眾(zhòng)所(suǒ)周知活塞(sāi)杆一(yī)般采用(yòng)滾(gǔn)壓(yā)加(jiā)工，這(zhè)可(kě)以(yǐ)使之(zhī)表...+ More
淺談活塞杆各填(tián)料環間隙的作用
活塞杆是支(zhī)持活塞做(zuò)功(gōng)的連接(jiē)部件(jiàn)，大(dà)部分應(yīng)用在油(yóu)缸，氣缸(gāng)運(yùn)動(dòng)執行部(bù)件(jiàn)中，它(tā)是(shì)一個(gè)運動(dòng)頻(pín)繁，技(jì)術要求高的(dí)運(yùn)動(dòng)部件。以液壓油缸為(wéi)例，由：缸筒，活塞(sāi)杆（油缸杆），活(huó)塞，端蓋幾部(bù)分(fēn)組成。其加...+ More
談談活塞(sāi)杆出現漏油的(dí)簡單處理方式(shì)
其(qí)實活塞杆發生泄(xiè)漏(lòu)基本的原因就是密封圈(quān)已經失(shī)效(xiào)了(liǎo)或者(zhě)就是活塞杆(gān)的油液已經被汙(wū)染，當然(rán)啦可(kě)能(néng)還會(huì)有其它(tā)的原因，但(dàn)是(shì)這是(shì)常(cháng)見漏油的主(zhǔ)要原(yuán)因。而導(dǎo)致密封圈失(shī)效的(dí)原因有兩個：主要(yào)就(jiù)是選擇不...+ More
具體(tǐ)介紹下活塞杆跳(tiào)動(dòng)量(liáng)的(dí)檢測(cè)方式和(hé)步驟(zhòu)
隨(suí)著(zhuó)社(shè)會生產力(lì)的發展(zhǎn)和科(kē)學技(jì)術(shù)進(jìn)步，由於生(shēng)產的需要，機器一(yī)直處於(yú)高(gāo)負荷(hé)的(dí)狀(zhuàng)態下工(gōng)作。若是(shì)想(xiǎng)要檢修(xiū)活(huó)塞(sāi)杆的跳(tiào)動(dòng)量，先(xiān)檢查各級(jí)產(chǎn)品在(zài)活塞(sāi)往(wǎng)復運動(dòng)1次行程中(zhōng)，它(tā)的水平徑(jìng)向跳動(dòng)和垂直(zhí)徑向(xiàng)跳(tiào)...+ More
如何上(shàng)升活(huó)塞杆表麵(miàn)的防(fáng)腐蝕力(lì)？
1，滾壓加(jiā)工：通過(guò)滾(gǔn)壓成型(xíng)，滾(gǔn)壓表麵形(xíng)成(chéng)一(yī)層冷作硬(yìng)化層，減(jiǎn)少(shǎo)了(liǎo)磨(mó)削副接觸表麵的(dí)彈性和塑(sù)性(xìng)變形，並能(néng)延緩(huǎn)疲勞裂(liè)紋的(dí)產(chǎn)生或(huò)擴大(dà)，從而(ér)上升表麵(miàn)抗(kàng)腐蝕能(néng)力。2，鍍鉻：活塞杆在(zài)經過(guò)鍍(dù)鉻，可以...+ More
一般活塞(sāi)杆(gān)的(dí)設計(jì)要(yào)求有(yǒu)哪些？
活(huó)塞杆(gān)在(zài)進行操作時主要(yào)是采用精密冷拔，精磨以(yǐ)及拋光(guāng)的工(gōng)藝製造(zào)，可(kě)直(zhí)接用於(yú)油缸(gāng)，氣缸，減震(zhèn)器(qì)，紡織(zhī)印(yìn)染，印刷(shuā)機械(xiè)導(dǎo)杆，壓(yā)鑄機，注(zhù)塑(sù)機(jī)導(dǎo)杆(gān)頂杆及四(sì)柱壓機導(dǎo)柱，傳(chuán)真(zhēn)機，打印(yìn)機(jī)等辦(bàn)公機械(xiè)導(dǎo)...+ More