如何(hé)上升(shēng)活(huó)塞(sāi)杆的(dí)表麵抗(kàng)腐蝕(shí)能力(lì)？
活塞(sāi)杆的加(jiā)工工藝(yì)采用(yòng)滾(gǔn)壓加工，上(shàng)升(shēng)表麵耐腐蝕(shí)性(xìng)，減少疲勞裂紋的產生或(huò)擴展(zhǎn)，從而上升油缸杆的疲勞強(qiáng)度。通過滾壓成(chéng)型(xíng)，滾壓表麵形(xíng)成(chéng)一層冷(lěng)硬化(huà)層，減(jiǎn)少了(liǎo)磨削(xiāo)副接觸麵的彈(dàn)塑性(xìng)變(biàn)形(xíng)，從(cóng)而(ér)加強了
活塞(sāi)杆表(biǎo)麵的耐(nài)磨性，以(yǐ)免出現(xiàn)磨削燒(shāo)壞的(dí)現象(xiàng)。
滾壓(yā)後可以(yǐ)減(jiǎn)少(shǎo)表麵(miàn)粗糙(cāo)度，從而加(jiā)強其性能(néng)。同時，減少了油(yóu)缸杆(gān)活塞運動時(shí)對(duì)密封圈(quān)或密封(fēng)件的(dí)摩(mó)擦(cā)損傷，增加(jiā)了(liǎo)油缸的(dí)整(zhěng)體使用(yòng)壽(shòu)命。滾(gǔn)壓工藝(yì)是(shì)一種良好(hǎo)的工(gōng)藝措(cuò)施。其主要用於(yú)油缸和油缸運動執(zhí)行(háng)部(bù)件，是一種運(yùn)動頻(pín)繁，技(jì)術(shù)要(yào)求高的運動部件。
以(yǐ)液壓(yā)缸(gāng)為例，它(tā)由缸(gāng)筒，活(huó)塞杆(gān)(油缸杆(gān))，活(huó)塞和端蓋(gài)組成。加工質(zhì)量直接影響(xiǎng)整(zhěng)個產品的(dí)使用(yòng)壽(shòu)命(mìng)和(hé)牢靠性。活塞(sāi)杆(gān)加(jiā)工要(yào)求高，表(biǎo)麵(miàn)粗糙度要(yào)求(qiú)為(wéi)Ra0.4 ~ 0.8um，對同軸(zhóu)度和耐(nài)磨(mó)性(xìng)要求嚴格(gé)。油缸杆的基本(běn)特點(diǎn)是細(xì)長(cháng)軸(zhóu)的(dí)加(jiā)工，加(jiā)工難度(dù)大，一直困(kùn)擾著(zhuó)加工。
