解(jiě)析(xī)精密(mì)活(huó)塞(sāi)杆在(zài)液壓係統(tǒng)和氣缸中(zhōng)的應用
精(jīng)密活(huó)塞杆的(dí)運(yùn)行是一(yī)個(gè)不斷運轉的(dí)過程中(zhōng)，因此(cǐ)這需要(yào)用到液(yè)壓油(yóu)進(jìn)行(háng)潤滑處理，以(yǐ)免產生摩擦導(dǎo)致(zhì)產品(pǐn)損(sǔn)壞。它(tā)支持活(huó)塞(sāi)做(zuò)功的連接(jiē)部(bù)件，大部(bù)分應用(yòng)在(zài)油缸(gāng)，氣缸(gāng)運動(dòng)執行(háng)部(bù)件中，是(shì)一(yī)個運(yùn)動頻繁(fán)，技術要求高的運(yùn)動(dòng)部件(jiàn)。
上升產(chǎn)品表麵抗(kàng)腐蝕能力，並能延緩疲(pí)勞裂(liè)紋(wén)的產(chǎn)生(shēng)或擴大(dà)，因而上升油缸杆疲(pí)勞(láo)強度。它(tā)的(dí)運行需(xū)要挑選合適的(dí)液壓油，液(yè)壓(yā)油在液壓體(tǐ)係(xì)中(zhōng)起著(zhuó)傳遞壓力，光滑，冷卻(què)，密(mì)封的(dí)效果，挑(tiāo)選不恰當(dāng)是(shì)液(yè)壓體係早(zǎo)期問題和耐久性(xìng)降低的頭(tóu)要(yào)原因。
精(jīng)密活(huó)塞(sāi)杆(gān)在機械(xiè)行(háng)業中有很好(hǎo)的運(yùn)用(yòng)，它的硬(yìng)度20度左(zuǒ)右(yòu)，高頻加硬(yìng)光軸(zhóu)，淬火(huǒ)/調(tiáo)質光軸(zhóu)硬度達55度左右；寬度(dù)由密(mì)封圈尺(chǐ)寸和定(dìng)要的(dí)滑(huá)動(dòng)部(bù)分長(cháng)度來(lái)決定。
精(jīng)密活(huó)塞杆(gān)是氣(qì)缸中(zhōng)重(zhòng)要的(dí)受(shòu)力(lì)部件(jiàn)，通常使用(yòng)高(gāo)碳鋼，表麵經鍍(dù)硬鉻(gè)（處(chǔ)理，或(huò)使用(yòng)不鏽鋼，以免腐(fǔ)蝕(shí)，並(bìng)上(shàng)升(shēng)密封圈(quān)的(dí)耐磨(mó)耗性(xìng)。油缸是一個(gè)密(mì)閉(bì)的(dí)容器(qì)，能(néng)承壓，活塞(sāi)可以(yǐ)靠(kào)油的(dí)注(zhù)入，通(tōng)過密(mì)封件(jiàn)密封在油缸(gāng)內(nèi)滑(huá)動，從而(ér)把(bǎ)液力轉換為(wéi)直綫(xiàn)或曲綫運動傳遞(dì)到(dào)執行(háng)元(yuán)件(jiàn)上。
一(yī)般此產品是中(zhōng)空(kōng)的，液力從(cóng)內(nèi)通(tōng)過進入(rù)活塞和油缸形(xíng)成的(dí)密(mì)閉容器產(chǎn)生運(yùn)動，運(yùn)動(dòng)是(shì)靠液體的體積變化產生(shēng)的(dí)。采用(yòng)45#鋼，經(jīng)過(guò)磨(mó)床加工(gōng)，達(dá)到精(jīng)度(dù)在(zài)2-4個(gè)絲以內(nèi)的(dí)公差，符合規(guī)定(dìng)公(gōng)差要(yào)求，同時也(yě)滿(mǎn)足客(kè)戶需求。
